Spurverbreiterung 25mm - 12526 - + 5x114.3 - 61,6

132.32 EUR

Spurverbreiterung System 2 - 12526 Durchstecksystem mit 2-facher Zentrierung Bei Spurverbreiterung 12526 handelt es sich um ein Durchstecksystem mit doppelter Zentrierung, die für optimales Fahrverhalten sorgt und unerwünschte Vibrationen verhindert. Bei Spurverbreiterungen schmäler als 12 mm ist die Passfähigkeit zwischen Fahrzeugnabe und Rad zu überprüfen** - Hilfe hierzu finden Sie in unserem Infoblatt zur Passfähigkeit für System 2 - Download Infoblatt / Download Vermaßungsblatt. Für schwierige Fälle gibt es in der Regel unterschiedliche Ausführungen der Spurverbreiterungen - Wir beraten Sie gerne! Es werden längere Radschrauben bzw. Rändelbolzen benötigt, welche gesondert bestellt werden müssen. Achten Sie dabei bitte auf die Ausführung des vorliegenden Befestigungsmaterials (Kegel-, Kugel- oder Flachbund, Gewinde und Schaftlänge). Ab Scheibenstärken über 25 mm ist außerdem die Verfügbarkeit von Radschrauben in entsprechender Länge zu prüfen. Technische Daten: • Scheibenstärke: 25mm pro Rad (= 50mm pro Achse) • Lochkreis(e)*: + 114.3/5 • Zentrierbunddurchmesser: 61,6 mm • Fasengröße PHO (Minimale Fasentiefe Ihrer Felge): • Nabenlochtiefe NLT (Maximale Radnabenhöhe an Ihrem Fahrzeug): mm Verpackungseinheit: 2 Stück (= 1 Achse) *Es kann sich um einen sogenannten Doppellochkreis handeln. Der Artikel kann für Fahrzeuge mit beiden Lochkreisen eingesetzt werden. **Beachten Sie die Werte PHO und ZBH aus unserem Maßblatt im Zusammenhang mit den Werten PHO und NLT der Scheibe. NLT (Scheibe) >= ZBH (Fahrzeug) und PHO (Scheibe) <= PHO (Felge) Alle Abbildungen dienen nur zur Veranschaulichung und sind nicht maßstabsgetreu. Auflagen: • Nicht bei allen Fahrzeugen bzw. Felgen verwendbar, da aufgrund der geringen Scheibenstärke die Scheibe ggf. nicht an der Nabe bzw. in der Felge anliegt! Bitte Werte Zentrierbundhöhe (ZBH), Nabenlochtiefe (NLT) und Anfasung der Scheibe und der Felge (PHO) beachten. • Längere Rändelbolzen für System 2 und 5 Spurverbreiterung können nur in Verbindung mit dem Radlager getauscht werden! Passend für (laut SCC Fahrzeugtechnik): • Ford USA F-Serie 2. Generation (F-100) 1953-1956 • Ford USA Mustang (Modellreihe I) 1964-1973 Hersteller: SCC Fahrzeugtechnik GmbH, Gewerbestraße 11, 91166 Georgensgmünd, Deutschland